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M / T Rui He 油轮CEPT NSW洗涤器在线运行，首次海试即达到0.1%S ECA标准。 舱内安装了NSW EGC的瑞鹤号油轮(IMO No. 9485019) 施工人员正在将洗涤与消音一体化的NSW洗涤器，安装到瑞鹤号油轮原消音器空间。 集中控制器简单易用，深得海员们好评。 装有CEPT NSW EGC的瑞鹤轮正在国际航线运营。 保证结果! 独立第三方根据MEPC规则测试验证。
Q1.我们船东希望设备采购成本和长期运行成本最低，贵方的开式系统是否可以满足要求，为什么? 答：开式系统的早期定义是天然海水(不添加化学品)一次洗涤排海工艺，目前的MEPC规则也是针对这一定义制定的。凡是严格符合这个定义的工艺，其制造成本和长期运行成本有理由比其他工艺要低。NSW EGC可以说是该工艺的代表。因为其他需要添加化学制剂的工艺，附加有化学原料本身，以及添加化学原料后的洗涤水排放，所产生的一系列制造成本和运行成本。 Q2.2020年后，我希望仍然使用3.5%S的燃油，贵方EGC的系统效率是否可以满足要求? 答：NSW EGC脱硫效率可满足燃用3.5%S燃油，尾气排放符合0.1%S标准。但产品的体积和功耗与脱硫效率有关，因此，分为0.5%S排放标准和0.1%S排放标准两个系列。因此，船东选购EGC时，建议首先根据自己的船队主要航行海域的控制要求来考虑。 Q3. NSW EGC船舶改造是否有特殊要求? 答：对船舶的空间通常没有特殊要求。NSW EGC洗涤器与原先的消音器集成在一起，不需要额外的空间。少量的辅助设备可以比较灵活地分布在可用空间中。 Q4. NSW EGC是否需要额外的人员工作量? 答：不需要值班人员，维修人员的工作量只有很小的增加。但是，它可以降低机舱的高温并改善机组人员的工作环境(已有油轮驾驶舱工作环境显著改善的经验)。 Q5. NSW EGC如何满足海洋船舶的可靠性要求? 答：NSW EGC基于经过验证的海水SOx洗涤技术，首先包括在海港火电厂超过18年的稳定运行经验;然后包括2011年长达2000小时实船海试检验;再就是NSW EGC设计、制造全过程将经过船级社审核、检验，以满足海洋船舶对可靠性的要求。
开式，仅使用海水的EGC：排气/排水符合IMO/ MEPC/VGP规定。NSW EGC海水洗涤器基于经过验证的海水SOx洗涤技术; ● 开式，仅使用海水无化学品添加剂的EGC：排气符合IMO要求，排水符合MEPC259(68)和VGP2013; ● 洗涤器装入消音器，洗涤消音功能一体化，实现在线运行; ● 模块化设计，安装方便，快捷经济，适用于新建船舶或现有船舶改造; 在使用3.0%S-3.5%S燃油的情况下，满足排气0.5%S限制时，运行成本相当于发动机负载的约0.5%;满足排气0.1%S限制时，运行成本相当于发动机负载的约1.1%; 开闭式NSW EGC，在以上系统中增加酸性水储存箱，适用于允许和不允许EGCS排水的海域正常运行EGC。 注: 1. NSW EGC按洗涤器装入消音器设计，洗涤器不额外占用空间。 2. 本表主要供新船设计参考;现有船舶需要根据实际情况进行设计优化。 3. 实际提供产品不受本表约束。
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